2020年一季度成绩单出炉。
截至3月31日，中欧班列（成都）共开行447列，同比去年开行量上升92.7%，凭借自身时效性和运输能力等综合优势，“东方快车”在逆势中顺利突围，实现开门红。
在疫情防控关键时期，飞驰于新丝路上的中欧班列(成都)，作为联通亚欧大陆的贸易枢纽，既实现了开行质量的大幅提升，同时也有力地保障了四川进出口货物贸易通道的畅通，逐渐成为四川省外贸稳定的压舱石。
坚持贸产互融增强产能带动
国际贸易持续增量
受新冠肺炎疫情的影响，全球多国相继关闭了海运、空运，多数行业都陷入停滞，而作为世界交通运输体系的重要一环，中欧班列（成都）以畅通的物流运输通道，突出的综合性能优势，以运带贸，运贸互济，不仅实现了逆势增长，更是沿着新丝路的轨迹，跑出了四川稳外贸、稳外资、促经济的坚定信心。
2020年一季度中欧班列（成都）中俄贸易通道项目数据分外亮眼。
中欧班列（成都）中俄贸易通道
共开行班列199列，同比增长503.0%，发送货值6309.1万美元，同比增长698.0%，运送货量20.5万吨，同比增长376.8%，品类较去年同期的木材相比，也增加了纸浆、刨花板、锌精矿、聚乙烯、聚丙烯、菜籽油等产品，运输货物品类日益丰富。
逆势增长的中欧班列（成都），实现了跨境直邮出口常态化开行，同时也助力跨境电商企业步上了发展“快车道”。
跨境电商交易量破百万大关
据数据统计，截至3月底，成都国际铁路港跨境电商交易量首次突破百万大关，达到106万单，同比增长近21倍，货值1.1亿，实现爆炸式增长，成都港投集团通过强化内外合作，持续提升班列运行效能，贸产互融对产业的带动效应日益增强。
供应链综合物流解决方案发力
班次加密持续“爆仓”
成都港投集团重点围绕全流程运输服务、数字信息化打造、贸易服务配套、保税仓储及供应链金融服务等核心要素构建的一体化物流解决方案，在疫情期间，给进出口外贸企业带来了时效提高及物流成本降低等各种直接效益，提振了企业复工复产的信心。
今年一季度，受疫情影响水运及空运受阻，随着企业复工复产，对中欧班列(成都)的定制化业务需求持续增长班列“爆仓”现象频现。
强化直客订舱
成都港投集团精准响应企业客户需求，加强与TCL、DEL及联想等大客户的直客对接，强化直客订舱，进一步优化“点对点”、“门对门”或“门到站”、“站到门”服务，最大程度节约物流成本，提高班列运行时效，全力保障企业进出口贸易业务的顺利开展。
“一单制”改革创新红利持续释放
以多式联运“一单制”提单项下货物质押，并约定唯一提货权，打破了金融机构传统授信模式，使中小微企业可以通过在途货物质押获得流动资金贷款，即可开展新的贸易业务，加快采购及货物交付周期。
成都港投集团创新的“一单制”改革，突破了中小微企业融资难、融资贵的难题，大大缓解了贸易企业资金压力，为自贸区的建设注入了活力。
截至3月31日已累计签发提单4320单数十家企业享受到了“一单制”改革的创新红利
成都港投集团将继续遵循“保规模、练内功、创模式、促贸易”的工作思路，完善集团管控体系，提升组织运行效率，全力推进班列高质量开行，推动形成具有成都特色的“运营网络最优、运行效率最优、服务体验最优”国际班列运营服务体系。
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